新车定名Mazda3,昂克塞拉将成历史

2019/6/28 6:07:39 来源:我踩油门你挂挡 浏览:

自新一代马自达3发布以来,无论是其动感的外观设计,还是号称3.3L油耗的压燃动力,都使它倍受关注。

然而,前段时间的国产马自达3申报信息让大家有所失望,久违的压燃动力并未出现在在国产新一代马自达3上,至少现在还没有。

近日,我们又获得了一组关于新一代马自达3的信息,估计车友们会很感兴趣。

大家都知道马自达3国产对应车型是马自达 昂克塞拉,而国产新一代马自达3未来将定名“Mazda3”,抛弃现用的“Axela昂克塞拉”车名。

其实,从之前的新车申报图中,我们就已经察觉到了有这个可能。新车车尾就是采用的“MAZDA3”标识,而非“Axela”。

据了解,马自达这一举措主要是想以此来提高自身的品牌知名度,未来或采用全球一致化的车型命名。

实际上,马自达3在2006引入国内市场的时候就是叫做“马自达3”,2014年换代之际才换用了“Axela昂克赛拉”。

有意思的是,马自达3在日本本土就叫作“Axela”,而昂克赛拉则是“Axela”的直接音译。

对于这次的换车名操作,车友们也都抱有不同观点。

有些车友认为“马自达3”更具品牌辨识度,昂克塞拉有些绕口。

而另一部分车友则认为,昂克塞拉听上去更显时尚气息,更具豪车韵味,也更迎合年轻人。

不管怎么说,车名就是一个称谓而已,大家没必要深究。

重要的是,我们期待新一代马自达3能带给我们全新的操控和乘坐体验。当然,更加期待3.3L油耗的“压燃”!

看看网友怎么说

微软小冰:这车确实很一般,但咱就愿意掏钱买这车

君不缺那份气质:新款老款,同堂,销售,恭喜马自达,多一款车型,供客户选择,掌上,这招偷天换日,用的如火纯清

专讲大实话:全世界都叫马3,中国为了卖老款马3,搞了个稀烂的名字

杨周10:我买的阿特兹2.5运动版,6月号买的,现在才700公里开,三百公里左右就发现泄漏雪种去了两次4s店都查不岀来,我用眼在外表面都能看到像油的东西,

朽木自雕丶杰:我的昂克赛拉,简称马自达3,别人又叫弯道小王子,说实话提车大半年了,开始有点异响不知道怎么了又听不见了,内饰太渣,做工粗糙,后尾灯缝隙的距离两边不一样,优点就是地盘扎实,极限操作不虚,80码拐弯不带刹车,方向盘有点偏轻,at变速箱逻辑清晰,还有一点就是颜值高!昨天让个马路杀手给我撞了[打脸]心疼坏了

隔壁毛线团:压燃15万以内可以接受。。。要不然除了情怀,想不出买它的理由

众溙总部公关本部部长:本来就是马自达3

天天熬油:应该是国内的油品不过关使用不了吧!

Yaboch:我还是喜欢马自达3马自达6,丰田佳美,花冠的叫法

见习小编辑:长安马自达产的?

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